پمپ های پیچی تفیکوبه دلیل عملکرد انتقال پایدار آنها به طور گسترده در صنایع شیمیایی، تصفیه فاضلاب، دوغاب غذا و سایر شرایط کاری استفاده می شود. با این حال، حتی تجهیزات درجه یک نیز نیاز به بهره برداری و نگهداری استاندارد دارند. نگهداری صحیح پمپ های پیچی به طور مستقیم عمر مفید، راندمان انتقال و میزان خرابی را تعیین می کند. این مقاله با شروع از سه پیوند اصلی عملیاتی راه‌اندازی، بهره‌برداری و خاموشی، چرخه‌های تعمیر و نگهداری روشن و پاسخ‌های قطعی به روغن‌هایی که باید در پمپ‌های پیچی Teffiko پر شود ارائه می‌کند و به کاربران کمک می‌کند تجهیزات را حفظ کنند و زمان‌های توقف برنامه‌ریزی نشده را کاهش دهند.
بسیاری از خرابی های پمپ پیچ در حین کار مداوم رخ نمی دهد، بلکه ناشی از عملیات غیر استاندارد است. برای حفظ چاه پمپ پیچ، اولین اولویت استاندارد کردن روش‌های عملیاتی کامل برای راه‌اندازی، بهره‌برداری و خاموش کردن است.
توجه: هنگامی که شیر بای پس باز است، محیط به گردش در می آید و دریچه گاز داخل پمپ می شود. گردش طولانی مدت باعث افزایش دمای متوسط می شود و در موارد شدید منجر به تغییر شکل بدنه پمپ در دمای بالا می شود. این خطر هنگام کار با پمپ های پیچی Teffiko نیاز به توجه دقیق دارد.
| چرخه | نکات کلیدی نگهداری |
|---|---|
| روزانه | هنگام توقف پمپ، سطح روغن گیربکس را بررسی کنید. اگر سطح روغن کافی نیست، روغن را تا مرکز سنج دید روغن پر کنید. به صدای غیرعادی و لرزش بدنه پمپ گوش دهید. نشتی را در حین کار پمپ بررسی کنید (نشت پایدار کوچک برای آب بندی های مکانیکی مجاز است). |
| هفتگی | برای پمپ هایی که بیش از یک هفته خاموش هستند، دریچه های ورودی و خروجی را باز کرده و موتور را چندین بار تکان دهید. باز و بسته شدن صاف شیرهای خط لوله ورودی-خروجی را آزمایش کنید. |
| فصلنامه | مهره های پایه و پیچ های فشاری تجهیزات را بررسی کنید. روغن دنده را هر سه ماه یکبار تعویض کنید. |
| سالانه |
صحت تراز کوپلینگ را مجدداً تأیید کنید. جریان، فشار و توان پمپ را در برابر پارامترهای پلاک تست کنید. اگر عملکرد به طور قابل توجهی کاهش یابد، پمپ را برای تعمیر اساسی جدا کرده و قطعات آسیب دیده را جایگزین کنید. اگر عملکرد مطابق با مشخصات باشد، نیازی به جداسازی قطعات نیست. |
تمایز مهم: به طور کلی هیچ روغن روان کننده اضافی برای منطقه انتقال متوسط در داخل محفظه پمپ مورد نیاز نیست. خود محیط انتقالی خنک کننده و روانکاری را فراهم می کند. گریس یا روغن روان کننده باید برای یاتاقان ها، گیربکس های انتقال و مجموعه های مهر و موم مکانیکی پر شود.
1. بلبرینگ - گریس شماره 3 مبتنی بر لیتیوم عمومی را یک بار در ماه استفاده کنید
برای یاتاقان‌های غلتشی، گریس عمومی بر پایه لیتیوم شماره 3 توصیه می‌شود که ماهی یکبار پر شود تا از روانکاری بلبرینگ اطمینان حاصل شود. از چرب کردن بیش از حد که ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد شود خودداری کنید.
2. گیربکس - روغن دنده صنعتی، طبق چرخه تعویض کنید
3. روغن مهر و موم مکانیکی - در صورت نیاز دوباره پر کنید، هر شش ماه یکبار تعویض کنید
یادآوری انتخاب روغن
❌ اضافه کردن روغن موتور به محفظه پمپ: این کار باعث آلوده شدن رسانه های انتقال یافته و آسیب به اجزای آب بندی می شود. اکیدا ممنوع
❌ تاخیر در تعویض روغن دنده: عملکرد روانکاری پس از اکسید شدن روغن یا تجمع ناخالصی ها به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.
❌ هر چه روغن روان کننده بیشتر باشد بهتر است: سطح روغن بیش از حد بالا باعث گرم شدن بیش از حد ناشی از کوبیدن می شود. سطح ناکافی روغن منجر به روانکاری ناکافی می شود.
❌ ادامه کار پس از خرابی کارکرد خشک: بلافاصله پس از خشک شدن، پمپ را خاموش کنید و استاتورها و مجموعه های آب بندی را بررسی کنید.
هسته اصلی تعمیر و نگهداری پمپ پیچ در عملیات راه اندازی و توقف استاندارد، بازرسی و نگهداری دوره ای و همچنین انتخاب صحیح محصولات روغن و انجام تعویض به موقع روغن نهفته است. نکات کلیدی برای پر کردن روغن: گریس شماره 3 مبتنی بر لیتیوم را به صورت ماهیانه روی بلبرینگ ها اعمال کنید. تعویض روغن دنده صنعتی برای گیربکس ها طبق برنامه؛ سطح روغن مناسب را برای روغن سیل مکانیکی حفظ کنید و هر شش ماه آن را تعویض کنید. پایبندی به تعمیر و نگهداری استاندارد می تواند مزایای عملکرد را حفظ کندتفیکوپمپ های پیچ، عمر سرویس تجهیزات را افزایش می دهد، هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد و انتقال پایدار را در خطوط تولید تضمین می کند.
-
